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Dragues

Sablières et portuaires, diesel ou électriques. Étudiées et construites à Saffré.

Nos dragues
02

Bateaux de travail

Pousseurs, barges, bateaux dépollueurs, grues de pont.

Nos bateaux

Constructeur français de dragues et de bateaux de travail · Saffré (44)

600m³/hde vase, dernière drague portuaire
6moisde la première tôle à la mise à l'eau
28sitesclients et chantiers en France
1sitebureau d'études et atelier réunis

Dragues

Six techniques de dragage, des dragues livrées par la route, et le pompage comme point de départ.

Ce que nous savons faire

Six techniques
de dragage maîtrisées

  1. Drague stationnaire à élindeAvec cutter ou jetting, pour la vase, le sable et les sols compacts.
  2. Drague à cutterLe désagrégateur attaque le fond, la pompe aspire le mélange.
  3. Drague à pompage verticalExtraction en profondeur dans les carrières et gravières en eau.
  4. Drague à benne preneuseExtraction mécanique quand le pompage ne convient pas.
  5. Drague à élinde traînanteDragage en avançant, pour les chenaux et les grandes surfaces.
  6. Système de transfert de sableConduites flottantes, relais de pompage, refoulement jusqu'aux bassins.
Réalisations · dragues

Livrées & en construction

Drague portuaire de 20 m sortant de l'atelier de Saffré sur convoi exceptionnel
Rendu 3D de la drague portuaire de 20 mRendu 3D
Drague portuaire · 2026

Drague stationnaire à cutter

Longueur HT20 m
Profondeur8 m
Débit600 m³/h
Coque de la drague électrique de 48 m en convoi
En construction

Drague sablière électrique

Coque48 m
Profondeur31 m
Alimentation20 kV
Drague et conduite flottante d'un système de transfert de sable sur un gisement
Sablière · 2025

Pompage vertical & flux de sable

Intervention sur un godet de drague en carrière
Rénovation · 2022

Godet de drague

La finalité

Du fond du gisement
au sable égoutté

Pour une carrière, une drague ne vaut que par le sable qu'elle livre. Notre travail va jusqu'à l'égouttage, ou jusqu'à l'entrée de l'installation de traitement quand nous y refoulons en direct : débit d'eau et de sable maîtrisés, pour une installation alimentée sans à-coups.

ExtractionCutter ou pompage vertical
RefoulementConduite jusqu'au bassin ou à l'installation
ÉgouttageBassin de décantation
Débit maîtriséEau et sable réglés en refoulement direct sur l'installation de traitement
Refoulement au bassin
Tas de sable formé au pied d'un tapis stacker de sablière
Chez le carrier : le stock
Chez le carrier : le traitement
Fourgon Dragage Solutions au pied d'une installation de traitement de sable
Nos techniciens sur site
Cutter désagrégateur vu de face au bout de l'élinde d'une drague construite à Saffré Cutter à dents terminé à l'atelier de Saffré Cutter à dents au bout de l'élinde, vu depuis le puits de la drague
Pièce maîtresse

Le cutter,
dessiné et rechargé ici

Le désagrégateur attaque le fond et envoie le mélange vers la pompe. Nous le dessinons pour le sol à draguer, le fabriquons et rechargeons ses zones d'usure à Saffré. Dents, blindages et rechargement sont disponibles sans passer par l'étranger.

Rechargement600 HB
Dentssur mesure
FabricationSaffré
Extrait de plan : profil d'un cutter, cotes et rechargementPlan
Comment nous concevons une drague

On commence par la pompe.
Tout le reste en découle.

Chaque pièce a une raison d'être là. Voici ce que nous décidons, pourquoi, et où c'est fait.

Drague stationnaire à cutter : coque, pieux, timonerie, élinde et cutter 1234567
  1. 1
    Coque et flotteursDimensionnés pour la stabilité, et démontables pour voyager par la route.Dessinés, découpés et soudés à Saffré
  2. 2
    Élinde et portiqueLongueur fixée par la profondeur à atteindre, structure calculée.Calculés et fabriqués à Saffré
  3. 3
    Cutter ou jettingChoisi selon le sol : vase, sable, argile compacte.Dessiné, soudé et rechargé à Saffré
  4. 4
    Pompe de dragageChoisie en premier, sur courbe : débit, densité, distance de refoulement.Achetée chez un fabricant spécialiste du dragage, chaise usinée, montée et essayée à Saffré
  5. 5
    ÉnergieDiesel, électrique branchée sur la berge ou hybride, selon le site.Moteurs et armoires choisis pour leur SAV en France, intégrés et câblés à Saffré
  6. 6
    Pieux, treuils, hydrauliquePour tenir la position et avancer au bon rythme.Pieux et structures faits à Saffré, hydraulique du commerce, assemblée et testée à l'atelier
  7. 7
    Timonerie et pupitreCommandes pensées avec les conducteurs qui s'en servent.Câblés, mis en service, conducteurs formés par nos techniciens
Électrique, quand le site le permet

Dragues électriques,
branchées sur la berge

Le réseau 20 000 V arrive à bord par une ligne flottante, un transformateur embarqué le ramène en 400 V. Pas de gazole à livrer sur l'eau, pas de moteur thermique à entretenir.

Réseau 20 kVPoste de livraison à terre
Ligne flottante≈ 750 m jusqu'à la drague
Transfo à bord20 kV / 400 V
Pompe & treuilsMoteurs électriques, variateurs
Drague électrique stationnaire de 48 m à cutter : coque, transformateur, timonerie, élinde en treillis et cutterRendu 3D
Coque d'une drague électrique de 48 m alimentée en 20 kV depuis la berge, en convoi
Drague électrique 48 m · en construction

Coût de l'énergie par tonne extraite

≈ 0,21 €électrique
≈ 0,48 €diesel

Moyenne issue de l'étude comparative de notre bureau d'études (drague 130 t/h, refoulement 600 m), énergie seule.

Une drague de 20 m, de l'étude aux essais

Sept étapes, un seul interlocuteur. Armée à l'atelier avant son départ.

Étude de la drague au bureau d'études
01Étude
Chaudronnerie de la coque à l'atelier de Saffré
02Chaudronnerie
Coque peinte, portique posé
03Peinture
Armement de la drague dans l'atelier de Saffré
04Armement
Départ de la drague en convoi exceptionnel
05Convoi
Mise à l'eau de la drague à la grue, vue drone
06Mise à l'eau
Essais : la vase sort du tuyau de refoulement
07Essais
Cœur de métier · pièces de rechange

La pompe de dragage,
et tout ce qui l'entoure

Choix sur courbe, montage, essais et révision. Et les pièces fabriquées ou révisées à Saffré, livrées sans passer par l'étranger :

MixersCônesFlexiblesCuttersPompes de dragageBusesInjecteurs
Groupe relais de pompage à sable en conteneur, entraîné par courroies
Groupe relais
Pompe de dragage montée sur le pont d'une drague, raccordée à l'aspiration et au refoulement
Pompe montée sur le pont
Pompes de dragage et leur moteur à bord d'une drague d'extraction
Pompes & moteur à bord
Extrait de plan d'ensemble : pompe de dragage vue de face, volute et bride d'aspiration DN250Plan
Pompe de dragage
Pompe de dragage en cours d'intégration dans une coque à l'atelier
Intégration
Groupe électropompe de dragage raccordé au refoulement au bord d'un gisement
Électropompe
Radeau de pompage en essai : électropompe, coffret de commande et refoulement
Radeau de pompage
Mélange eau-sable dense en sortie de conduite de refoulement
Flux dense au refoulement
Mixer de dragage usiné sur le tour
Mixer
Pièce à piquages multiples pour l'injection d'eau
Rampe d'injection
Cônes et coudes de dragage peints, prêts à livrer
Cônes & coudes
Buse et injecteurs montés en tête d'aspiration
Buse & injecteurs
Flexibles de refoulement à brides sur palette
Flexibles
Cutter rechargé avec dents neuves
Cutter
Pompe de dragage révisée et repeinte sur son châssis
Pompe révisée
Pompage Venturi · hydroéjecteur

Draguer…
sans pompe de dragage

Une pompe à eau claire, à terre ou sur un ponton, envoie de l'eau sous pression dans une buse. Le jet crée la dépression qui aspire le sable, et le mélange part au refoulement. Rien ne tourne dans le sable.

Schéma de principe de l'hydroéjecteur Venturi : l'eau motrice sous pression traverse la buse, crée une dépression dans le caisson qui aspire le sable, le mélange passe dans le mixer puis le cône avant de partir au refoulement. EAU MOTRICEsous pression, pompe à eau claire BUSE CAISSON DE DÉPRESSION SABLE + EAUaspirés par la dépression MIXER CÔNEla vitesse baisse, la pression remonte PULPEvers le refoulement Schéma de principe
On conçoitOn dessineOn fabriqueOn soudeOn monteOn forme
  1. Aucune pièce tournante dans le sableNi roue ni corps de pompe de dragage à user.
  2. Insensible à la profondeur de dragageLa concentration reste forte, que l'éjecteur travaille à quelques mètres ou au fond d'un gisement profond.
  3. Plus de problème d'amorçageL'éjecteur travaille immergé : il aspire dès que l'eau motrice arrive.
  4. Cavitation largement réduiteLa pompe de surface ne voit que de l'eau claire ; une pompe de reprise éventuelle reste toujours en charge.
  5. Mécanique simpleUn corps, une buse, un mixer, un cône. Rien à régler sous l'eau.
  6. Flux dense et stableLe débit d'eau motrice fixe le régime : le mélange arrive régulier sur l'installation.
  7. Pièces de rechange peu coûteusesBuses, mixers et cônes tenus en stock, expédiés sous 48 h.
  8. Compact et mobilePosé à la pelle ou à la grue : au fond d'un gisement, sous une trémie, sur un estran.
  9. Dimensionné par nos ingénieursDébit, densité, distance et hauteur de refoulement calculés pour votre site.
Hydroéjecteur (jet-pump) suspendu au portique d'un ponton de transfert de sable
Jet-pump au portique
Chargeur versant du sable dans la trémie à pompage Venturi pendant les essais
Le sable versé…
Buse anti-abrasion au fond de la trémie, vue de dessus
… aspiré par le fond
Cône et mixer d'hydroéjecteur fabriqués et peints à l'atelier de Saffré
Cône et mixer, fabriqués à Saffré
Chaudronnerie & tuyauterie

Tuyauterie acier,
tout diamètre

Coudes, cônes, réductions, boîtes à pierres, culottes, tronçons de refoulement : développés, roulés, soudés et brides posées à Saffré. Du petit diamètre aux conduites de refoulement des dragues.

CoudesCônes & réductionsBoîtes à pierresCulottesRefoulementBrides
Cônes et coudes de tuyauterie de dragage en acier, peints, prêts à livrer
Coudes et corps de tuyauterie soudés, acier brut, à l'atelier de Saffré
Extrait de plan : tuyauterie de dragage DN200, réduction et coudePlan
Extrait de plan : développé d'un coude de boîte à pierresPlan
Extrait de plan : culotte en Y DN300 vers deux DN250, brides folles et blindage caoutchoucPlan

Bateaux de travail

Même bureau d'études, même atelier, même équipe que pour nos dragues.

Mise à l'eau à la grue mobile de barges acier construites par Dragage Solutions
Barges acier
Soudure aluminium sur la coque d'un bateau dépollueur électrique
Bateau dépollueur
Essai de levage d'une barge aluminium à grue, au port
Barge alu à grue
Ce que nous construisons aussi

Pousser, remorquer,
lever, nettoyer

  • Barges & pontonsAcier ou aluminium, démontables pour voyager par la route.
  • Bateaux dépollueursCollecte des déchets flottants, propulsion sur batterie.
  • Pousseurs & bateaux de servicePoussage et remorquage de barges et de dragues, servitude portuaire et fluviale.
  • Grues de pont & manutentionRemplacement, intégration et essais à bord.
  • Retrofit de bateauxGrue, vérins, pieux, remotorisation, aménagements.
Réalisations · bateaux de travail

À flot & en construction

Coque aluminium du bateau dépollueur électrique en construction à Saffré
En construction

Bateau dépollueur électrique

Coque alu11,95 m
Batteries200 kWh
Recharge5 h, de nuit
Barges acier livrées par Dragage Solutions, à flot le long de la berge
Barges · 2024

3 barges acier

Livréespar la route
Mises à l'eauà la grue
Essai de levage d'une barge aluminium à grue, au port
Conception · 2026

Barge aluminium à grue

Bureau d'étudesarchitecture, plans, stabilité
Barge de travail fluviale après retrofit : grue et vérins neufs
Retrofit · 2025

Barge de travail fluviale

Neufsgrue, vérins, pieux
Grue hydraulique neuve installée sur le pont d'un navire
Retrofit · 2022

2 grues de pont

Pousseur de service en navigation le long des enrochements
Pousseurs · 2025

Pousseurs de service

Série2 livrés
Livréspar la route
En construction à Saffré

Un bateau dépollueur
en aluminium, sur batterie

Pour une collectivité : il collecte les déchets flottants toute la journée et se recharge la nuit. Coque, caissons et ponts sont découpés et soudés à Saffré.

11,95 mcoque aluminium
200 kWhde batteries
5 hde recharge, de nuit
≈ 18 tde CO₂ évitées par an
Aussi à l'étude
Un pousseur électrique, avec le soutien de VNF et de l'ADEME (programme PAMI).Voies navigables de FranceADEME
Caisson avant du bateau dépollueur et ses cloisons
Flanc de la coque aluminium du bateau dépollueur, à l'atelier
Extrait de plan : coupe au maître d'une coque aluminium, épaisseurs et raidisseursPlan

Un pousseur, de la tôle à la mer

Chaudronné, armé et essayé à Saffré, livré par la route, mis à l'eau par nos équipes.

Coque nue d'un pousseur en chaudronnerie à l'atelier de Saffré
01Chaudronnerie
Coque nue d'un pousseur sortant de l'atelier sur porte-char
02Coque terminée
Pousseur peint et armé, posé sur son ber dans le hall de Saffré
03Armement
Mise à l'eau d'un pousseur à l'élévateur à bateaux
04Mise à l'eau
Essais : accostage du pousseur au ponton, vue drone
05Essais
Pousseur livré, en navigation
06En service
Sur la planche

Dessiné avant d'être soudé

Extraits de nos plans de fabrication : chaque pièce est cotée, chaque effort calculé.

Extrait de plan : vue longitudinale d'un pousseur avec efforts de pousséePlan
Pousseur · vue longitudinale
Extrait de plan : coupe de l'articulation d'un bras de grue de bargePlan
Articulation de grue
Rendu 3D d'étude d'un pousseur à grueRendu 3D
Étude · pousseur à grue
Extrait de plan : cage d'hélice d'un pousseurPlan
Cage d'hélice
Extrait de plan : support de propulseur avec perspective éclatéePlan
Support propulseur
Extrait de plan : structure aluminium sous treuil et bagues anti-usurePlan
Structure alu
Rendu 3D d'étude d'une barge automotrice à grueRendu 3D
Étude · barge automotrice
Extrait de plan : chaumard à rouleaux en sectionsPlan
Chaumard à rouleaux
Extrait de plan : ligne d'échappement inox d'un pousseurPlan
Échappement inox
Bureau d'études & atelier · Saffré

Calculé avant
d'être construit

  • Le bureau d'études est dans l'atelierStabilité, pompage, structure et énergie : les mêmes ingénieurs suivent la chaudronnerie, sans intermédiaire.
  • Armement avant le départDragues et bateaux sont équipés et testés à l'atelier, puis livrés par la route.
  • De la tôle à la mise en serviceChaudronnerie acier et aluminium, hydraulique, électricité, essais et formation des conducteurs.
Façade de l'atelier Dragage Solutions à Saffré
L'atelier de Saffré
Élinde en treillis tubulaire à l'atelier, lumière du matin
Élinde en treillis
Extrait de plan : nœud de treillis d'une élinde, tubes et anglesPlan
Nœud d'élinde
Barge acier peinte, prête à partir de l'atelier
Barge prête au départ
Pupitre de commande sur mesure à joysticks dans une timonerie
Pupitre sur mesure
Poste de conception au bureau d'études de Saffré
Bureau d'études
Retrofit d'une barge à l'atelier : pieux neufs
Retrofit en atelier
Moteur en intégration à l'atelier
Motorisation
Treuil hydraulique sur le pont d'une drague
Treuils
Bâti acier mécanosoudé en cours de soudure à l'atelier de Saffré
Bâti mécanosoudé
Les hommes et les femmes de Dragage Solutions

Une équipe, du plan
à la mise en service

CompétenceExpertiseSavoir-faireExpérienceRéactivité
L'équipe Dragage Solutions devant un pousseur livré, sur l'élévateur du port
Soudeur Dragage Solutions sur un cutter au coucher du soleil
Mise en service d'un pupitre de drague par les techniciens
Montage d'un treuil sur une drague
Révision d'une pompe de dragage à l'atelier
Techniciens serrant une bride de tuyauterie sur chantier
Techniciens sur le pont d'une drague
Chaudronniers et tôle découpée à l'atelier
Soudeur et gerbe d'étincelles à l'atelier
Dessinateur du bureau d'études entre deux écrans
Soudeur sur une pièce tubulaire
Conducteur de drague en timonerie
Mise à l'eau d'une barge par l'équipe
Contact

Un projet de drague
ou de bateau
de travail ?

09 70 26 63 35
contact@dragage-solutions.fr
38 rue du Bois de la Bottine, 44390 Saffré
Entre Nantes et Rennes · Itinéraire

contact@dragage-solutions.fr
Saffré

Saffré et les sites où travaillent nos engins

Acheteurs publics · dossier et références
  • Mémoire technique et planning avec jalons, un interlocuteur unique
  • Feuilleton de fabrication photographié, étape par étape
  • Dossier des ouvrages exécutés, dossier de stabilité, notices
  • Attestations à jour, réponse en groupement possible
  • Mise en service sur site et formation des conducteurs
  • Ports : drague portuaire de 20 m, pousseurs de service
  • Carrières et sablières : dragues d'extraction, dragues électriques, transfert de sable, pièces d'usure
  • Collectivités : bateau dépollueur électrique, barges
  • Voies navigables : retrofit de barge, R&D pousseur électrique
  • Maritime : grues de pont sur navire