Rendu 3DSablières et portuaires, diesel ou électriques. Étudiées et construites à Saffré.
Nos draguesPousseurs, barges, bateaux dépollueurs, grues de pont.
Nos bateauxSix techniques de dragage, des dragues livrées par la route, et le pompage comme point de départ.
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Pour une carrière, une drague ne vaut que par le sable qu'elle livre. Notre travail va jusqu'à l'égouttage, ou jusqu'à l'entrée de l'installation de traitement quand nous y refoulons en direct : débit d'eau et de sable maîtrisés, pour une installation alimentée sans à-coups.


Le désagrégateur attaque le fond et envoie le mélange vers la pompe. Nous le dessinons pour le sol à draguer, le fabriquons et rechargeons ses zones d'usure à Saffré. Dents, blindages et rechargement sont disponibles sans passer par l'étranger.
PlanChaque pièce a une raison d'être là. Voici ce que nous décidons, pourquoi, et où c'est fait.

Le réseau 20 000 V arrive à bord par une ligne flottante, un transformateur embarqué le ramène en 400 V. Pas de gazole à livrer sur l'eau, pas de moteur thermique à entretenir.
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Moyenne issue de l'étude comparative de notre bureau d'études (drague 130 t/h, refoulement 600 m), énergie seule.
Sept étapes, un seul interlocuteur. Armée à l'atelier avant son départ.







Choix sur courbe, montage, essais et révision. Et les pièces fabriquées ou révisées à Saffré, livrées sans passer par l'étranger :



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Une pompe à eau claire, à terre ou sur un ponton, envoie de l'eau sous pression dans une buse. Le jet crée la dépression qui aspire le sable, et le mélange part au refoulement. Rien ne tourne dans le sable.




Coudes, cônes, réductions, boîtes à pierres, culottes, tronçons de refoulement : développés, roulés, soudés et brides posées à Saffré. Du petit diamètre aux conduites de refoulement des dragues.


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PlanMême bureau d'études, même atelier, même équipe que pour nos dragues.



Pour une collectivité : il collecte les déchets flottants toute la journée et se recharge la nuit. Coque, caissons et ponts sont découpés et soudés à Saffré.


PlanChaudronné, armé et essayé à Saffré, livré par la route, mis à l'eau par nos équipes.






Extraits de nos plans de fabrication : chaque pièce est cotée, chaque effort calculé.
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Saffré et les sites où travaillent nos engins